車載式升降貨梯的技術(shù)特點:
(1)多功能、多(duō)用(yòng)途的作業裝置。通過(guò)大臂(bì)前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平台(tái),實現物(wù)料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等(děng)功能,同時為擴展作業裝置以及各種工(gōng)作裝置的(de)快(kuài)速切換提供了接口。
(2)帶載(zǎi)行駛、作業穩定(dìng)性好(hǎo)。底盤結構突破了傳統的設計(jì)理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少(shǎo)了重心偏移。采用獨特的大角度後(hòu)仰式鉸點結構,合理設置多種(zhǒng)配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架(jià)和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體(tǐ)剛度(dù),保證(zhèng)了整機行駛(shǐ)、作(zuò)業過程的穩定性,實現了高空作(zuò)業升降平台車帶載行駛的功(gōng)能。
(3)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業升降平(píng)台車(chē),采用了機電(diàn)液一(yī)體化、可靠性設計和計算機輔助設(shè)計等技術,成功地研製了一種全液壓(yā)驅動、自行式專用底盤,突破了以(yǐ)往國內(nèi)高空作業(yè)升降平台車隻能采(cǎi)用汽車或起重機底盤改裝設計的限製(zhì)。
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