通遼套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不（bú）同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠在升降機構平衡粱上作了一（yī）定的（de）改進。主要是（shì）把原來的配重（chóng）固定槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移動配重的（de）位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的平（píng）衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常（cháng）實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要（yào）加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時（shí）要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這（zhè）些螺絲要定期（qī）緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關（guān）鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由（yóu）於閘皮設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而（ér）使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不（bú）靈的現象。