套(tào)缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用(yòng)力傳遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處(chù),使(shǐ)連扡承受拉力。在生產(chǎn)中(zhōng)由於叉頭處(chù)銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝(chōng)擊負荷,因此(cǐ)連杆(gǎn)應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為(wéi)了避免事故的發生(shēng),在連杆結構上應保證叉頭(tóu)處有足夠的圓弧(hú),以減(jiǎn)少應力集中(zhōng)的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材(cái)質,並防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我(wǒ)廠使(shǐ)用(yòng)的是糟的配合螺(luó)絲,同時保證連杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期(qī)更(gèng)換也是十分必要(yào)的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好(hǎo),就(jiù)應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備(bèi)檢查(chá)中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防(fáng)止(zhǐ)由(yóu)於(yú)衝擊負荷反複作(zuò)用(yòng)使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。