屯昌縣套缸式液壓升（shēng）降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實（shí）際值與設計（jì）的理論往往相差甚遠，在（zài）不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要（yào）是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定（dìng）可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉（lā）、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於（yú）存在一定的問隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處磨損加劇（jù），因此要（yào）加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達（dá）到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要（yào）定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機（jī）構的製動器也是一個關（guān）鍵（jiàn）部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由（yóu）於（yú）閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小（xiǎo），製（zhì）動不靈的現（xiàn）象。