萬寧套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際（jì）值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運（yùn）動不平衡，動力矩增大，易（yì）造（zào）成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定（dìng）槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移（yí）動配重（chóng）的位（wèi）置來改變配重力矩的長度，調節升降（jiàng）平台（tái）的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問隙（xì），在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處磨（mó）損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水（shuǐ）、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部（bù）位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易（yì）疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要（yào）認真調（diào）整（zhěng），特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉的現象。另外，在（zài）閘（zhá）皮使用（yòng）過程中，也（yě）要經常調整（zhěng），避免（miǎn）翩動力矩太（tài）小，製動（dòng）不靈的現象。