渭南套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的（de）平（píng）衡過輕或過重，結果上（shàng）、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要（yào）是把原（yuán）來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重的位（wèi）置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於（yú）存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損（sǔn）加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定（dìng）的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是（shì）連（lián）杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在（zài）剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大（dà），而使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈的現象（xiàng）。