車(chē)載式升降貨梯的技術特點:
(1)多功能、多用途的作業裝置(zhì)。通過大臂前(qián)端托架,可以快速安裝舉升裝(zhuāng)置(zhì)或載人平台,實現物料(liào)舉升、起重吊裝和載人高(gāo)空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各(gè)種工作裝(zhuāng)置的快速切換提供了接(jiē)口。
(2)帶載(zǎi)行駛、作業(yè)穩定性好。底盤結構(gòu)突破了(le)傳(chuán)統的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優化上車平台總體布(bù)局與載荷分布,減少了重心偏移。采用(yòng)獨特的大角度(dù)後仰式鉸點結構,合理設置多(duō)種配重模塊,有效(xiào)地平衡了工(gōng)作力矩。采用H型變截(jié)麵(miàn)複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛(gāng)度(dù),保證了整機行駛(shǐ)、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降(jiàng)平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行式專用底(dǐ)盤。研製(zhì)的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空(kōng)作(zuò)業升降平台車(chē),采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔(fǔ)助設計等技術,成功地研(yán)製了一(yī)種(zhǒng)全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升(shēng)降平台車隻能采用汽(qì)車或起重機(jī)底盤(pán)改(gǎi)裝設(shè)計的限製。