文山車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型（xíng）的（de）全液壓自行式（shì）專用底盤（pán）。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業（yè）升降平台車，采用了機電液一體化（huà）、可靠性設計和計算機（jī）輔助設計等技術，成功地研製了一種全液（yè）壓（yā）驅動、自行（háng）式專用底盤，突破了以往（wǎng）國內高空作業升降平台車隻能采用汽（qì）車或起重（chóng）機底盤改（gǎi）裝（zhuāng）設（shè）計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好（hǎo）。底盤（pán）結構突破了傳統的設計理論和方法（fǎ），通（tōng）過（guò）優化上車平台總體布局與載荷分布，減（jiǎn）少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重（chóng）模塊，有效地平衡了工作力（lì）矩。采用（yòng）H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度（dù），保證了整機行（háng）駛（shǐ）、作業過程的穩定性，實現了（le）高空作（zuò）業升（shēng）降平（píng）台車（chē）帶載行駛的功能。

(3)多（duō）功能、多用途的作業裝置。通（tōng）過大（dà）臂前端（duān）托架，可以快速安裝舉升（shēng）裝置或載入（rù）平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展（zhǎn）作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝（zhuāng）置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方（fāng）向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大（dà）型洞庫內高空作業與（yǔ）通風管道安（ān）裝的要求。