套缸(gāng)式升降平台對曲柄連杆機構中的(de)連扡進行受力分析:曲(qǔ)軸通過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承(chéng)受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸(zhóu)與連杆叉(chā)頭銅瓦(wǎ)之(zhī)間產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為(wéi)了(le)避免事故的發生,在連(lián)杆結構上應保證叉(chā)頭處有足夠的圓(yuán)弧,以減少應力集中的影響。還要特別注(zhù)意盡可能使用鍛造材(cái)質,並防止加工缺陷。同時螺絲在(zài)傳遞拉力過程中極易出(chū)現疲勞斷裂,因此應在結構允許的(de)情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺(luó)絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲(sī)的定期更(gèng)換也是十分必要(yào)的。 對於搖杆部分.升降平台角(jiǎo)度一(yī)旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺(luó)絲也(yě)是檢查的重點。特別應防止由於衝(chōng)擊負荷反複作用使(shǐ)斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。