陝西 套缸式（shì）液壓升降平台

由於（yú）升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重（chóng）量（liàng）的實際值與設計的理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力（lì）矩不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是（shì）把（bǎ）原來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變（biàn）配重力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便（biàn），固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一定（dìng）的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的（de）聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲（sī）多受交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞（láo）失（shī）效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特（tè）別是連（lián）杆（gǎn）叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構的製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製（zhì）動器的抱閘（zhá）要認（rèn）真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩（piān）動力矩太小，製動不靈的現象。