車載式升(shēng)降平台的技術特點(diǎn)
(1)新(xīn)型的全液壓自行式專用底(dǐ)盤。研製的(de)具有完全自主知識產權的自行式高空(kōng)作業升降平台(tái)車,采用了機電液一體化、可(kě)靠(kào)性設計和計算機輔助設計(jì)等技術,成功地研製了一種(zhǒng)全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內高空(kōng)作業升降平台車隻能采用汽車或起(qǐ)重機底盤改裝設計的限(xiàn)製。
(2)帶載行駛、作(zuò)業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合(hé)箱梁剮性車架和高負荷(hé)實心(xīn)橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證(zhèng)了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升(shēng)降(jiàng)平台車帶載行駛的功(gōng)能。
(3)多功(gōng)能、多用途的作業裝置。通過大臂前端(duān)托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實(shí)現物料舉升、起重吊(diào)裝和載人高空作業等功(gōng)能,同時為擴展作業裝(zhuāng)置以(yǐ)及各種工作裝置的快速切換提供(gòng)了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿(zī)態,又可以實現(xiàn)舉(jǔ)升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速度(dù)控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要(yào)求。
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