鹹陽套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在（zài）不同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡（qiān）與曲軸的連接螺（luó）絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升（shēng）降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它（tā）方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊（jī）作用（yòng）下（xià）．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要加強潤（rùn）滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦磨（mó）損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構（gòu）中各部位的（de）聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動（dòng）器也是一個關（guān）鍵部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特（tè）別在（zài）剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的（de）力矩過大，而使電機超負荷（hé）運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不（bú）靈的現象。