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車載式升降平台的技術特點
(1)新型的全液(yè)壓自行式專用底盤。研製的(de)具有完全自主知識產權的自行式高空(kōng)作業升降平台車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製(zhì)了一種全液壓(yā)驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降(jiàng)平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布(bù),減少了重心偏移。采用獨(dú)特(tè)的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采(cǎi)用H型變截麵複(fù)合箱梁(liáng)剮性車架和(hé)高負荷實心(xīn)橡(xiàng)膠輪胎,增(zēng)加了底(dǐ)盤整體剛度,保證(zhèng)了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了(le)高空作(zuò)業升降平台車帶載行駛(shǐ)的功能。
(3)多功能、多(duō)用(yòng)途(tú)的(de)作(zuò)業裝置。通過大(dà)臂前(qián)端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實(shí)現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為(wéi)擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速(sù)切換(huàn)提(tí)供了接口。
(4)獨特(tè)的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持(chí)被舉升物(wù)料的姿態,又可以實現舉升物(wù)料(liào)在空(kōng)間內任意高度、任(rèn)意位置和任意方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿(mǎn)足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。