孝（xiào）感套缸（gāng）式液壓升（shēng）降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計（jì）的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平（píng）衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克（kè）服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作（zuò）了（le）一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通過移動配（pèi）重的位置（zhì）來改（gǎi）變配重力（lì）矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節（jiē）方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構（gòu）。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更（gèng）換。 升（shēng）降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷（hé）大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊（jǐn）固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降機構的製動器也是一個關（guān）鍵部（bù）分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不（bú）靈的現象。