興安盟（méng）套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的（de）理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位（wèi）置的製動（dòng）力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要（yào）是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改（gǎi）變配重力矩的長度（dù），調節升降平（píng）台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它（tā）方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機（jī）構。由於（yú）存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動（dòng）作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效（xiào）。因此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的（de）力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。