由於升降平(píng)台台麵輥道,鋼坯(pī)重量的實際值與設(shè)計的理論往往(wǎng)相差甚遠(yuǎn),在不同鋼(gāng)坯作用下,升降平台的平衡過輕或過重,結果(guǒ)上、下位置的製動力矩不同,運動不平衡,動力矩增大,易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為(wéi)了克服這一缺點.我(wǒ)廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把(bǎ)原來(lái)的配重固定槽措平衡(héng)粱方向加長,通過移(yí)動配重的位置來改變配重(chóng)力矩(jǔ)的長度,調節升降平(píng)台(tái)的平衡狀(zhuàng)態,這(zhè)種方(fāng)法調節方(fāng)便,固定可靠,非常實用。
其它方(fāng)麵
升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付(fù)機構。由於存在一定的問隙,在(zài)動載荷的衝擊作用下.各交接處磨損加劇,因此要(yào)加強潤滑,防止水、氧化渣的(de)進入,當各交接處銅瓦磨損達到一(yī)定的問隙(xì)時要及時更換。
升降平台動作頻繁,衝擊負荷大(dà),升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷(duàn)裂,這(zhè)些螵絲多受交變載荷.在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換,特別是連杆叉頭瓦(wǎ)座螺絲。
升(shēng)降機構的製動器也是一個關鍵部分,對於製動器的抱閘要(yào)認真調整,特別在剛更換過閘皮後.要嚴防由於閘皮設能打(dǎ)開造成啟動的力矩過大,而使電機超負荷運(yùn)轉的現象。另(lìng)外,在閘皮(pí)使用過程中,也要(yào)經常調整,避免翩動力矩(jǔ)太小,製動不靈的現象。
聲明:本站部分內(nèi)容圖片(piàn)來源於互聯網,如有侵權第一時間聯係(xì)管理員(yuán)刪除,謝謝(xiè)!