新疆 套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼（gāng）坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台（tái）的平（píng）衡（héng）過輕或過重，結（jié）果上、下（xià）位置的製動（dòng）力矩不同，運（yùn）動不平（píng）衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的（de）連（lián）接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺（quē）點．我廠在升（shēng）降機構（gòu）平衡（héng）粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡（héng）粱（liáng）方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變配重力矩的長度，調（diào）節升降平（píng）台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作（zuò）用（yòng）下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時更（gèng）換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲。

升降機（jī）構的（de）製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運（yùn）轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過（guò）程中，也（yě）要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。