邢台套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡過（guò）輕或過重，結（jié）果上（shàng）、下位置的（de）製動力矩不（bú）同，運動不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠（chǎng）在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的改進。主要是把原來（lái）的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的位置（zhì）來（lái）改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等（děng）力的作用下易疲勞（láo）失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦（wǎ）座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也是一（yī）個關鍵（jiàn）部分，對（duì）於製動器的抱閘要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的（de）現象。