忻州套缸式（shì）液壓升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用下，升（shēng）降（jiàng）平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克（kè）服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改變配（pèi）重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損（sǔn）加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞（láo）失效（xiào）。因此對這些螺絲要定（dìng）期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的（de）製動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製（zhì）動不靈的現象。