西雙版（bǎn）納車載（zǎi）剪（jiǎn）叉式升降平台

車載式升降平台的（de）技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的（de）具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平（píng）台車，采用了機電液一體化、可（kě）靠性（xìng）設計和計算機輔助設計等技術，成功（gōng）地研製了（le）一種全液壓驅動、自行式專用底盤（pán），突破了以往國內高空作（zuò）業升（shēng）降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設（shè）計的限製。

(2)帶載（zǎi）行駛、作業穩定性好。底盤結構突（tū）破（pò）了傳統的設計理論和（hé）方法，通過優化上車平台總體布局（jú）與載荷分布，減少（shǎo）了重心（xīn）偏移。采用（yòng）獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理（lǐ）設置多種配重模塊，有效地平衡了工作（zuò）力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性（xìng）車架（jià）和（hé）高負荷實心橡膠（jiāo）輪（lún）胎，增加了底盤（pán）整體剛度，保證了整（zhěng）機行駛、作業（yè）過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛（shǐ）的功能（néng）。

(3)多功能、多用途的作業裝置（zhì）。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或（huò）載入平台，實現物料舉升、起（qǐ）重吊裝（zhuāng）和載（zǎi）人高（gāo）空作業等功能，同時為擴展作業裝置（zhì）以及各種（zhǒng）工作裝置（zhì）的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三（sān）維旋轉（zhuǎn）托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料（liào）的（de）姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高（gāo）度、任意位置和任意方向的調整要求，速（sù）度控製靈敏，微動性（xìng）能好，滿足了大型洞庫內高空（kōng）作業與通風管道安裝的要求。