徐（xú）州套缸式液壓升降平台

由於升降平台（tái）台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的（de）改進。主（zhǔ）要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台（tái）的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它（tā）方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙（xì），在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加（jiā）劇，因（yīn）此要加強（qiáng）潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝（chōng）擊（jī）負荷大，升降（jiàng）機構（gòu）中各（gè）部（bù）位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這些（xiē）螺絲要（yào）定期（qī）緊固、更換，特別是連（lián）杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動（dòng）的力矩過（guò）大，而使電（diàn）機超（chāo）負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。