雅安套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往（wǎng）往相差甚遠（yuǎn），在不（bú）同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕（qīng）或過重，結（jié）果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了克（kè）服這一缺（quē）點．我廠（chǎng）在（zài）升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱方向加長（zhǎng），通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當（dāng）各（gè）交接處（chù）銅瓦磨損（sǔn）達（dá）到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定（dìng）期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一（yī）個關鍵部分，對於製動（dòng）器的抱閘要認（rèn）真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於（yú）閘皮設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另（lìng）外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。