鹽城套缸式液壓升降平台

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或（huò）過重（chóng），結（jié）果上、下（xià）位置的製（zhì）動力（lì）矩不同，運（yùn）動不平（píng）衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原（yuán）來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改（gǎi）變配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機（jī）構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲（pí）勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連（lián）杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動器也是一個關（guān）鍵（jiàn）部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要（yào）經常調整，避免翩動力（lì）矩太小，製（zhì）動（dòng）不靈的（de）現象。