套(tào)缸式升降平(píng)台對曲(qǔ)柄連杆機構中的連扡進行(háng)受力(lì)分析:曲軸通過(guò)螺(luó)栓把作用力傳遞給(gěi)連杆(gǎn).作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在(zài)生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷(hé),因此連(lián)杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂(liè)易(yì)發生部位。
為了(le)避免事故的發(fā)生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳(chuán)遞(dì)拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應(yīng)在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用(yòng)配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲(sī),同時保證連杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常(cháng)的設(shè)備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由(yóu)於(yú)衝擊負荷反複作用使斜銷螺(luó)絲鬆脫(tuō),斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。