車載式升降平台的技術特點
(1)新型的(de)全(quán)液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權(quán)的自行式高空作業升(shēng)降平台車,采用了機電液一(yī)體(tǐ)化、可靠性設計和計算機輔助設計(jì)等技術,成功地(dì)研製(zhì)了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性(xìng)好。底盤結構突破了傳統的(de)設計理論和(hé)方法,通過優化(huà)上車平台總體布局(jú)與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的(de)大角(jiǎo)度後仰式鉸點結(jié)構,合(hé)理設置多(duō)種配重模塊,有效地(dì)平衡了工作力矩。采用(yòng)H型(xíng)變截麵(miàn)複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台(tái)車帶載行駛的功能。
(3)多功(gōng)能、多用(yòng)途的作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實現物(wù)料舉升、起(qǐ)重吊裝和載人高空作業等功能,同(tóng)時為擴展作業裝置(zhì)以及各種工作(zuò)裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三(sān)維旋轉托舉裝置,既(jì)能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實(shí)現舉(jǔ)升物料在空間內任意高度、任意位置(zhì)和任意方(fāng)向的(de)調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高(gāo)空作業與通風管道安裝的要求。