套缸(gāng)式升降平台對(duì)曲柄連杆機構中的連扡進(jìn)行受力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處(chù),使連(lián)扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝(chōng)擊負荷,因此連杆應(yīng)力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減(jiǎn)少(shǎo)應力集中的影(yǐng)響。還要(yào)特別注意(yì)盡可能使用鍛造材(cái)質,並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷(duàn)裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我(wǒ)廠使(shǐ)用的是糟的配合螺絲,同時保證連(lián)杆(gǎn)銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降(jiàng)平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜(xié)銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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