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套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分(fèn)析:曲軸通過螺栓把作(zuò)用力(lì)傳遞給連杆.作用力集中在(zài)A、B兩處,使連扡承受拉力。在(zài)生產中由於叉頭處銅瓦的磨(mó)損(sǔn),使曲軸與(yǔ)連杆叉頭銅瓦之間產(chǎn)生間隙,使(shǐ)連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭(tóu)處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生(shēng),在連杆結構上應保(bǎo)證叉頭處有足夠的圓(yuán)弧,以減少(shǎo)應力集中的影響。還要特別注意盡可(kě)能使用(yòng)鍛造材質,並防止加工缺陷。同時(shí)螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況(kuàng)下(xià)加大螺(luó)絲尺寸,並(bìng)采用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合(hé)螺絲,同時保證連杆銅瓦(wǎ)的漓滑.對螺絲的定(dìng)期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢(láo).斜銷(xiāo)螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜(xié)鐵和(hé)斜銷螺絲也是檢查的重點。特別(bié)應防止(zhǐ)由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。