鷹（yīng）潭套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡（héng）過輕（qīng）或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與（yǔ）曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克（kè）服這一缺點．我廠（chǎng）在升（shēng）降機構平衡粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平衡（héng）粱方向（xiàng）加長（zhǎng），通過移（yí）動（dòng）配重（chóng）的位（wèi）置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降平台（tái）的（de）平衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固定可靠（kào），非常實（shí）用。

其它方麵 升（shēng）降機（jī）構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接（jiē）處銅瓦磨（mó）損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受（shòu）交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這（zhè）些螺絲要定期緊（jǐn）固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個（gè）關鍵部分，對（duì）於製動器的（de）抱閘要認真調整（zhěng），特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由（yóu）於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另（lìng）外，在（zài）閘皮使用過程中（zhōng），也要（yào）經常調整，避免翩（piān）動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。