益陽（yáng）套缸式液壓升降（jiàng）平台

由（yóu）於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計（jì）的理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位（wèi）連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來改（gǎi）變配重力矩的長度，調節升降平台（tái）的平衡狀態，這種方法（fǎ）調（diào）節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防（fáng）止（zhǐ）水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要（yào）及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載（zǎi）荷．在拉（lā）、壓（yā）等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定（dìng）期（qī）緊固、更換（huàn），特別是連杆（gǎn）叉頭瓦（wǎ）座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也（yě）要經常調整（zhěng），避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的（de）現象。