榆林（lín）套缸式液壓升降平台

由於（yú）升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上（shàng）薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升（shēng）降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度（dù），調節升（shēng）降平（píng）台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損（sǔn）加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升（shēng）降機構中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉（lā）、壓等（děng）力（lì）的作用（yòng）下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉（chā）頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘（zhá）皮（pí）設能打（dǎ）開造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超（chāo）負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動（dòng）力矩（jǔ）太小，製（zhì）動不靈的現象（xiàng）。