運城套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差（chà）甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆（gǎn）上薄弱（ruò）的部位（wèi）連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長（zhǎng）度（dù），調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存（cún）在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達（dá）到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載荷．在（zài）拉、壓（yā）等力的作用下易疲勞失（shī）效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一（yī）個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在（zài）剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮（pí）設（shè）能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也要（yào）經常（cháng）調（diào）整，避免翩動力（lì）矩太小，製動不靈的（de）現象。