車載式升降平台的(de)技術特點
(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具(jù)有完全自主知識(shí)產權的自行式高(gāo)空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算(suàn)機輔助設(shè)計等技術,成功(gōng)地研製了一種全(quán)液壓驅動、自行式專用(yòng)底(dǐ)盤,突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽(qì)車或(huò)起重機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性(xìng)好。底盤結構突破了傳統的設(shè)計理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後(hòu)仰式鉸點結構,合理設置多種(zhǒng)配重模塊,有效(xiào)地平衡了(le)工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車(chē)架和高負荷實心(xīn)橡膠(jiāo)輪胎,增加了(le)底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩定性,實現了高空(kōng)作業升降平台車帶載行駛的功(gōng)能。
(3)多功能、多(duō)用(yòng)途的作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台(tái),實現物料舉升、起重吊裝和載人高(gāo)空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各(gè)種工(gōng)作裝置的快速切換提供(gòng)了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升(shēng)物料在空間內任意(yì)高(gāo)度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。