玉樹套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置（zhì）的（de）製動力矩不同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大（dà），易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克（kè）服這一缺點（diǎn）．我廠在（zài）升降（jiàng）機（jī）構平衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調（diào）節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的（de）衝擊作用下．各交接處磨損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣的進入，當各交（jiāo）接處（chù）銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連（lián）杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造（zào）成（chéng）啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。