鎮江套缸式液（yè）壓升降（jiàng）平台

由於升降平台（tái）台麵輥道，鋼坯重量的實（shí）際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運（yùn）動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄弱的（de）部（bù）位連扡與曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為（wéi）了克服這一缺點．我廠在升降機（jī）構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製（zhì）動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成（chéng）啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超（chāo）負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經（jīng）常調（diào）整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。