周口套缸式液壓（yā）升降平台

由於升（shēng）降（jiàng）平台台（tái）麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際值與設計的（de）理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運（yùn）動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構平衡（héng）粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長（zhǎng），通過移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升降平台（tái）的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平（píng）麵低付機構（gòu）。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平（píng）台動（dòng）作（zuò）頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺（luó）絲。

升降（jiàng）機構的製動（dòng）器也是一（yī）個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。