珠海套缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過（guò）輕或（huò）過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長（zhǎng），通過移動配重（chóng）的位置來改變（biàn）配重力矩的長度，調節（jiē）升降（jiàng）平台的平（píng）衡狀態，這種方法調節（jiē）方便，固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在（zài）動載荷的（de）衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙（xì）時要及時更換。 升（shēng）降平台動作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構（gòu）中各部（bù）位的聯接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷（hé）．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊（jǐn）固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機（jī）構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過（guò）大（dà），而使（shǐ）電機超（chāo）負（fù）荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈（líng）的現（xiàn）象。