株洲套缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為（wéi）了克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的（de）位置來改（gǎi）變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調（diào）節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷（hé）的平麵低付機構（gòu）。由於存在（zài）一定（dìng）的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊作（zuò）用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時（shí）要及時更換。 升降平台動作頻（pín）繁（fán），衝（chōng）擊負荷大，升降機構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這（zhè）些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特（tè）別是連杆叉（chā）頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認（rèn）真調整，特（tè）別在剛更換（huàn）過閘皮後．要嚴（yán）防（fáng）由於閘皮設能打（dǎ）開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整（zhěng），避免翩（piān）動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。