自貢套缸式液壓升降平台

由於（yú）升降（jiàng）平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯作（zuò）用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位（wèi）置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部位連扡與（yǔ）曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作（zuò）了一定的改進。主要是（shì）把（bǎ）原來的配重固定槽措平（píng）衡粱方（fāng）向加長，通過移（yí）動配重的位置來（lái）改變配重力矩的長（zhǎng）度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的（de）進（jìn）入（rù），當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部（bù）位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載（zǎi）荷．在（zài）拉、壓等力的作用（yòng）下易疲勞失效。因此對這些螺絲要（yào）定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器（qì）也是一個關鍵部（bù）分，對（duì）於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在（zài）閘皮（pí）使用過（guò）程中，也要經常調整，避免翩動力矩太（tài）小，製（zhì）動不靈的現象。