資陽套缸式（shì）液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理（lǐ）論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原（yuán）來的配重固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠（kào），非常實用（yòng）。

其它方麵 升降機構是承（chéng）受拉、壓動載荷（hé）的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要（yào）加強潤滑，防止水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接（jiē）處銅瓦磨（mó）損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調（diào）整（zhěng），特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能打開造成（chéng）啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。