套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆(gǎn).作用力集中在A、B兩處,使連(lián)扡承受拉力。在(zài)生產(chǎn)中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆(gǎn)叉頭銅瓦之間產生(shēng)間(jiān)隙,使連杆承受衝擊負(fù)荷,因此連杆(gǎn)應力產生在A、B處(chù)和叉(chā)頭(tóu)處。該處是疲勞斷裂易發生(shēng)部位(wèi)。
為了避免事故的發生,在連杆(gǎn)結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少(shǎo)應力集中的影響。還要特(tè)別注意盡可能使用(yòng)鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂(liè),因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並(bìng)采用配合螺絲。
目前我廠(chǎng)使用的是糟(zāo)的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺(luó)絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度(dù)一旦調(diào)整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好。在日常(cháng)的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也(yě)是檢查(chá)的重(chóng)點。特別應防(fáng)止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。
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