海口（kǒu）叉車登車橋

        移（yí）動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形（xíng）成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進（jìn）行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作（zuò）為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作（zuò）業，隻需一人操（cāo）作，無需電源（yuán），即可完成貨物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采（cǎi）用意（yì）大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時（shí），順暢（chàng）伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟（jì）南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字（zì）鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的（de）扭（niǔ）力，比其他（tā）槽鋼結構更（gèng）堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使（shǐ）用（yòng）壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全（quán）可靠。