晉中叉車登車（chē）橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車（chē）和卡車（chē）之（zhī）間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸（xiè）貨（huò）物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快（kuài）速安（ān）全（quán）的貨物（wù）和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是（shì）運輸車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結（jié）斜坡，同樣的（de）叉車可以（yǐ）直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無（wú）需電源，即可（kě）完成貨物的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至（zhì）頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托（tuō）壓力，且減少骨架的（de）扭力（lì），比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支（zhī）撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。