套(tào)缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸通過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連杆.作用力集中在A、B兩(liǎng)處,使連扡承受拉力。在生產中(zhōng)由於叉頭處銅(tóng)瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使(shǐ)連杆承受衝擊負荷(hé),因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂(liè)易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上(shàng)應保證叉頭處有足夠的(de)圓弧,以減少應力集中的影響。還(hái)要特別注意盡可能使(shǐ)用鍛(duàn)造材(cái)質,並防止加工缺陷。同時(shí)螺(luó)絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷裂,因此應在結構允許的情況下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配合(hé)螺(luó)絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑(huá).對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部(bù)分.升降平台角度一旦(dàn)調整(zhěng)好(hǎo),就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日常的設(shè)備檢查中,斜鐵和斜銷螺(luó)絲(sī)也是檢(jiǎn)查的重(chóng)點。特別應防止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造(zào)成升降平(píng)台角度改(gǎi)變的現象。
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