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套(tào)缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連(lián)扡承(chéng)受拉力(lì)。在(zài)生產中由於叉頭處銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙,使連杆承受(shòu)衝(chōng)擊(jī)負荷,因此連杆應力產生(shēng)在(zài)A、B處和叉頭處。該處是疲勞(láo)斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結(jié)構上(shàng)應保證叉頭處有足夠的(de)圓弧,以減少(shǎo)應力集中的(de)影(yǐng)響。還要特別注意盡可(kě)能使(shǐ)用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞(dì)拉力過程中極易出現(xiàn)疲勞斷裂,因此應(yīng)在(zài)結構允許的情(qíng)況下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用(yòng)配合螺絲。
目前我廠使用的(de)是(shì)糟的配合螺絲,同時保證連杆銅(tóng)瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊(jī)負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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