套缸式升降平台(tái)對曲柄連(lián)杆機構中的連扡進行受力分(fèn)析:曲軸通過螺栓把(bǎ)作用(yòng)力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連(lián)扡承受拉力。在生產中(zhōng)由於叉頭處銅瓦的磨損,使(shǐ)曲(qǔ)軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受(shòu)衝(chōng)擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和(hé)叉頭處。該處是疲勞斷裂易發(fā)生部位。
為了避免(miǎn)事故的發生,在連杆結構上應保(bǎo)證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響。還要特別注意(yì)盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同(tóng)時(shí)螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許(xǔ)的(de)情況(kuàng)下加大螺絲尺寸,並采用配合螺(luó)絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲(sī)的定期(qī)更(gèng)換也是十分(fèn)必要的。 對於搖(yáo)杆(gǎn)部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常的(de)設備檢(jiǎn)查中,斜鐵(tiě)和斜銷螺(luó)絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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