套(tào)缸式升降平台(tái)對(duì)曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力(lì)傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產(chǎn)中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生(shēng)在A、B處和叉(chā)頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連(lián)杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的(de)影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞(dì)拉力過程中極(jí)易出現疲勞斷裂,因此(cǐ)應在結構允(yǔn)許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配合螺絲(sī),同時保證連杆銅瓦的漓(lí)滑.對螺(luó)絲的定期更換也是十分必要的。 對於(yú)搖杆(gǎn)部分.升降平台角度(dù)一(yī)旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷(xiāo)螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷(xiāo)螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位而(ér)造成升(shēng)降平台角度改變的現象。