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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的（de）連扡進行受力分析：曲軸（zhóu）通（tōng）過螺栓把作用力傳遞給連杆．作（zuò）用力（lì）集中在A、B兩處（chù），使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭（tóu）處銅瓦的磨損，使曲軸（zhóu）與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙，使連（lián）杆承受衝擊負荷（hé），因此連杆應力（lì）產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷（duàn）裂易發生（shēng）部位（wèi）。
為了避免事故的發生，在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的（de）圓弧，以（yǐ）減少（shǎo）應力集中的影響。還要特（tè）別注意盡可能使用鍛造材質，並防（fáng）止加工（gōng）缺陷。同時螺絲在（zài）傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂（liè），因此（cǐ）應在結構允許的情況下加大螺（luó）絲尺寸，並采用（yòng）配合螺（luó）絲。
目前我廠（chǎng）使用的是糟的配合螺絲，同時保證連杆銅瓦的漓（lí）滑．對螺絲的定（dìng）期更換也（yě）是十分必要的。 對於搖杆部分．升降平台（tái）角度一旦調整好，就應將斜鐵（tiě）圊定牢（láo）．斜銷螺絲緊圊好。在日常（cháng）的設備檢（jiǎn）查（chá）中（zhōng），斜鐵和斜銷螺（luó）絲也是檢查的重點（diǎn）。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫，斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象（xiàng）。
