套缸式升降平台(tái)對曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳(chuán)遞給(gěi)連杆.作用力集中在A、B兩處(chù),使(shǐ)連扡承受拉力(lì)。在生產中由於(yú)叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之(zhī)間產生間隙,使連杆(gǎn)承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲(pí)勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆(gǎn)結構上應保證叉頭(tóu)處有足夠的圓(yuán)弧,以減少應(yīng)力集中的影響。還要特別注意盡可(kě)能使用鍛造材質,並(bìng)防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情(qíng)況下加大螺絲尺寸,並采用(yòng)配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保(bǎo)證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應(yīng)將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日常的設備檢查中,斜鐵(tiě)和(hé)斜銷螺絲也是檢查的重(chóng)點。特別應防止由(yóu)於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜(xié)銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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