套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進(jìn)行(háng)受力分(fèn)析:曲軸通過螺(luó)栓把作(zuò)用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲(qǔ)軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力(lì)產生(shēng)在A、B處和叉頭處。該處是疲(pí)勞斷(duàn)裂易發生部(bù)位(wèi)。
為了(le)避免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減(jiǎn)少應力集中的影響。還要特別注意盡可能(néng)使用鍛造材質,並防止加工缺陷(xiàn)。同(tóng)時螺絲在傳遞(dì)拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此(cǐ)應在結構允許的情況下加大螺(luó)絲尺寸,並采用配合螺絲(sī)。
目前我廠使用的是糟的配合螺(luó)絲,同時保證(zhèng)連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部(bù)分.升(shēng)降平台角度一旦調整好,就應將(jiāng)斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆(sōng)脫,斜鐵移位而造成升降(jiàng)平(píng)台角度改變的(de)現象。
聲明:本站(zhàn)部分內容圖片來源於互聯網,如有侵權(quán)第一(yī)時間聯係管理員刪除,謝謝(xiè)!