套(tào)缸式升降平台對曲柄連杆(gǎn)機構中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸通過(guò)螺栓把作用(yòng)力傳(chuán)遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中(zhōng)由於叉頭處銅瓦的磨損(sǔn),使曲軸與連杆叉頭銅(tóng)瓦之間產生(shēng)間隙,使連杆承(chéng)受衝擊負荷,因此連杆應力(lì)產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞(láo)斷裂易發(fā)生部位。
為了避免事故的發生,在連杆(gǎn)結構上應保證叉頭(tóu)處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲(sī)在傳遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺(chǐ)寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的(de)是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺(luó)絲的定期更換也(yě)是十(shí)分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵(tiě)圊定牢.斜銷(xiāo)螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防(fáng)止由於衝擊(jī)負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移(yí)位而(ér)造成升降平(píng)台角度(dù)改變的現象。
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